¿Qué cargador necesita un híbrido enchufable?

Qué cargador necesita un híbrido enchufable: menos de lo que crees

Un híbrido enchufable lleva un motor de combustión y una batería recargable de 10 a 25 kWh, bastante más pequeña que la de un eléctrico puro. Por eso el cargador para un híbrido enchufable no necesita mucha potencia: con 3,7 kW, unos 16 A en monofásico, se recupera la batería completa en una noche sobrada.

Las tres opciones

El enchufe normal no está pensado para dar 10 A muchas horas seguidas todos los días, como explicamos en ¿puedo cargar el coche eléctrico en un enchufe normal?. La toma reforzada es una base de 16 A con su propia línea y protecciones, mucho más segura para el uso diario de un híbrido.

Cuánto tarda en cargar

Con 3,7 kW, una batería de 10 kWh se llena en unas 3 horas y una de 25 kWh en unas 7, más o menos. Cabe de sobra en el periodo valle, de 0:00 a 8:00. Hay un detalle importante: la potencia máxima que admite tu coche en corriente alterna viene en su ficha técnica, y si es baja, un cargador más potente no lo cargará más rápido.

Cuándo merece la pena un wallbox

• Si quieres programar la carga desde una aplicación o controlar el consumo.
• Si en casa hay poca potencia contratada y necesitas balanceo dinámico.
• Si tu próximo coche va a ser eléctrico puro. En ese caso, conviene tender desde ya un cable con sección para 7,4 kW: el día que cambies de coche solo habrá que cambiar el equipo. Las potencias las comparamos en ¿qué potencia de cargador elijo?.

Cuándo llamar a un electricista

Para instalar la toma reforzada o el cargador con su circuito exclusivo, sus protecciones y el boletín. En Sevilla lo hacemos en punto de recarga en vivienda unifamiliar y, si aparcas en un edificio, en punto de recarga en garaje comunitario.