Preguntas frecuentes
¿Qué potencia de cargador elijo: 3,7, 7,4, 11 o 22 kW?
En una vivienda monofásica, el cargador estándar es de 7,4 kW: recupera de 40 a 45 km por hora y carga una batería de 60 kWh del 20 al 80 % en unas 5 horas. Para un híbrido enchufable basta uno de 3,7 kW, y los de 11 o 22 kW solo tienen sentido con suministro trifásico.
Qué potencia de cargador elegir: 3,7, 7,4, 11 o 22 kW
| Potencia | Corriente y fases | Km recuperados por hora (aprox.) | Para quién |
|---|---|---|---|
| 2,3 kW | 10 A monofásico (enchufe) | 10 a 13 km | Emergencias |
| 3,7 kW | 16 A monofásico | unos 20 km | Híbridos enchufables, segundas residencias, poca potencia contratada |
| 7,4 kW | 32 A monofásico | 40 a 45 km | El estándar en vivienda |
| 11 kW | 16 A trifásico | unos 60 km | Viviendas y empresas con trifásica |
| 22 kW | 32 A trifásico | unos 120 km | Empresas, hoteles, flotas |
Los kilómetros por hora están calculados con un consumo medio de 17 kWh cada 100 km.
Por qué 7,4 kW es el estándar
La práctica totalidad de las viviendas de Sevilla tienen suministro monofásico, y en monofásico el máximo razonable son 7,4 kW. Con esa potencia, una batería de 60 kWh pasa del 20 al 80 % en unas 5 horas, de sobra dentro del periodo valle nocturno. Para el uso diario de la mayoría de conductores es más que suficiente.
Cuándo basta con 3,7 kW
Los híbridos enchufables tienen baterías de 10 a 20 kWh y se cargan de sobra en una noche a 3,7 kW. También tiene sentido en segundas residencias o cuando la potencia contratada es baja y no quieres subirla.
Cuándo tiene sentido 11 o 22 kW
Solo con suministro trifásico. Y hay un detalle que mucha gente no sabe: quien limita la velocidad en corriente alterna es el cargador que lleva el propio coche. Muchos coches admiten 11 kW en alterna, pero pocos cargan a 22 kW. Un equipo de 22 kW sí es útil en empresas o comunidades, porque puede repartir la potencia entre dos vehículos.
Y la potencia contratada
Un cargador de 7,4 kW con 4,6 kW contratados necesita balanceo dinámico o subir la potencia valle. Lo explicamos en necesito subir la potencia para el cargador del coche.
Otros detalles al elegir
- Conector tipo 2: es el estándar europeo de corriente alterna y el que debe tener cualquier wallbox que se instale en España.
- Con cable o con toma: en casa es más cómodo el cable integrado; en comunidades y empresas, la toma permite que cada usuario use el suyo.
- Funciones inteligentes: programación horaria, balanceo, carga con excedentes solares y control desde el móvil.
Equipos que se instalan con frecuencia, con precio orientativo del equipo con IVA: Tesla Wall Connector de 535 a 550 euros, Circutor eHome unos 639 euros, V2C Trydan unos 780 euros y Wallbox Pulsar Plus de 741 a 846 euros.
Cuándo llamar a un electricista
Antes de comprar el equipo: comprobamos si tu suministro es monofásico o trifásico, tu potencia y la distancia, y te recomendamos la potencia que de verdad vas a aprovechar. En Sevilla lo instalamos en punto de recarga en vivienda unifamiliar y te orientamos en marcas de cargadores. Más respuestas en preguntas frecuentes.
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