Toma reforzada

Qué es una toma reforzada

Por fuera parece un enchufe, pero la diferencia está detrás. Una toma reforzada tiene una base de mayor calidad, diseñada para soportar 16 A durante horas, y va alimentada por un circuito exclusivo desde el cuadro, con su propio magnetotérmico y su diferencial. No comparte línea con otros enchufes, así que no se suman otros consumos al de la carga.

Cómo se carga con ella

Se usa con el cable de modo 2 que suele traer el coche, el que lleva una caja de control. A plena potencia llega a 3,7 kW, que recuperan unos 20 km por hora de carga: una noche da para el uso diario de mucha gente.

Para quién compensa

• Híbridos enchufables, con baterías de 10 a 20 kWh que se llenan en pocas horas.
• Segundas residencias o plazas de uso esporádico.
• Viviendas con potencia contratada baja, que no admiten un cargador de 7,4 kW.
• Quien hace pocos kilómetros y carga cada noche.

Toma reforzada o wallbox

La wallbox es un cargador fijo en modo 3 que se comunica con el coche, carga a 7,4 kW en monofásico (de 40 a 45 km por hora) y puede incluir balanceo dinámico y programación. Una wallbox instalada en vivienda unifamiliar se mueve, como referencia, entre 800 y 1.600 euros. La toma reforzada es más barata y sencilla, pero carga a la mitad de velocidad. Frente a un Schuko normal, que el cable del coche limita a 10 A, es más rápida y mucho más segura.

Instalación

Como cualquier instalación de recarga, debe hacerla una empresa instaladora habilitada, con su línea dimensionada por caída de tensión y su certificado. Ver punto de recarga en vivienda unifamiliar y punto de recarga de coche eléctrico.