Glosario
Potencia de carga del coche eléctrico
Kilovatios con los que el coche eléctrico recibe energía mientras carga. La fija el más limitado de tres elementos: el punto de recarga, el cargador interno del coche y la potencia disponible en la instalación.
Qué es la potencia de carga
La potencia de carga es la velocidad a la que entra la energía en la batería de tu coche eléctrico, medida en kW. Cuanto mayor, menos tiempo tarda en cargar. En casa se habla de 3,7, 7,4, 11 o 22 kW; en carga rápida, de 50 kW en adelante.
Qué la limita
Tu coche carga a la potencia del eslabón más débil:
- El punto de recarga: una wallbox de 7,4 kW no dará más aunque el coche admita 11.
- El cargador interno del coche: en alterna, el coche convierte la corriente con su cargador embarcado; si admite 7,4 kW, un punto de 22 kW no le hará cargar más rápido.
- La instalación: potencia contratada, sección del cable y protecciones. Con 4,6 kW contratados no puedes cargar a 7,4 kW sin balanceo dinámico.
Tabla orientativa
| Potencia | Suministro | Km recuperados por hora |
|---|---|---|
| 2,3 kW | Monofásico, Schuko | 10 a 13 km |
| 3,7 kW | Monofásico, 16 A | unos 20 km |
| 7,4 kW | Monofásico, 32 A | 40 a 45 km |
| 11 kW | Trifásico, 16 A | unos 60 km |
| 22 kW | Trifásico, 32 A | unos 120 km |
Cálculo aproximado con un consumo de unos 17 kWh cada 100 km.
Qué potencia elegir
En la mayoría de pisos y casas de Sevilla, con suministro monofásico, 7,4 kW es el estándar: una batería de 60 kWh pasa del 20 al 80 % en unas cinco horas, dentro del periodo valle. Si tu coche es híbrido enchufable, 3,7 kW suelen bastar. Con suministro trifásico y un coche que lo admita, 11 kW.
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