Balanceo dinámico de carga

Qué es el balanceo dinámico de carga

El balanceo dinámico de carga es la función que permite cargar el coche sin que se vaya la luz de casa. Un medidor, normalmente una pinza amperimétrica o un contador Modbus colocado en el cuadro o en la derivación individual, informa al cargador de lo que está consumiendo la vivienda en cada momento. El cargador sube o baja su corriente en tiempo real para que la suma nunca supere tu potencia contratada.

Un ejemplo con 4,6 kW contratados

Con 4,6 kW contratados no puedes cargar a 7,4 kW sin más: en cuanto enciendas el horno saltaría el ICP. Con balanceo, por la noche el coche carga a la potencia que sobra, y si pones la lavadora, el cargador baja durante ese rato y vuelve a subir al terminar. Es la alternativa a subir la potencia, que cuesta unos 30 euros por kW y año.

Equipos que lo incorporan

Muchos cargadores lo ofrecen con un medidor adicional: Power Boost en Wallbox, el medidor dinámico del V2C Trydan, eHome Link de Circutor o el Tesla Wall Connector con su medidor. El módulo suele costar de 150 a 400 euros más la instalación (estimación orientativa).

Balanceo dinámico y power sharing

El balanceo mira el consumo de la casa o del edificio. El power sharing reparte la potencia entre varios cargadores. En garajes con instalación común (esquema 1) ambos se combinan en un sistema de gestión de cargas, y la ITC-BT-52 permite entonces dimensionar la línea con un factor de simultaneidad de 0,3.

Cuándo llamar a un electricista

Lo necesitas si tu potencia contratada es menor que 7,4 kW más el consumo de tu casa, es decir, casi siempre. Te lo instalamos y configuramos en balanceo dinámico y en vivienda unifamiliar.