Balanceo dinámico de carga: carga el coche sin subir la potencia contratada

Qué es el balanceo dinámico y por qué casi siempre lo necesitas

La práctica totalidad de las viviendas de Sevilla tiene suministro monofásico, y potencias contratadas como 4,6 o 5,75 kW son muy habituales. Un cargador de coche eléctrico de 7,4 kW por sí solo ya supera esas potencias. Si a eso sumas el horno, la placa de inducción o el aire acondicionado en agosto, el interruptor de control de potencia (ICP) corta y te quedas sin luz.

El balanceo dinámico para wallbox evita ese corte. Un medidor (una pinza amperimétrica o un contador con comunicación Modbus) se instala en la entrada de tu instalación y le dice al cargador, segundo a segundo, cuánto está consumiendo la casa. El cargador ajusta su corriente para que la suma de la casa y el coche nunca pase de tu potencia contratada. La carga se adapta, pero la luz no se va.

Cargar el coche sin subir potencia

Con balanceo puedes cargar el coche sin subir potencia en la mayoría de los casos. De noche, cuando la casa apenas consume, el cargador trabaja cerca de su máximo. Por la tarde, si cocinas o pones la lavadora, baja la carga y la recupera después. La norma de carga fija un mínimo de 6 A (unos 1,4 kW) para que el coche siga cargando.

Si haces muchos kilómetros y quieres cargar más rápido, la tarifa 2.0TD permite contratar una potencia distinta en punta y en valle. Muchos usuarios suben solo la potencia valle, la de 0:00 a 8:00 y todo el fin de semana, que es la más barata, y mantienen el balanceo como protección. Si aun así necesitas más potencia a cualquier hora, te ayudamos a subir la potencia contratada con su boletín.

Cargar el coche eléctrico de noche, barato

El balanceo encaja con la carga programada. Desde la app del cargador o del coche fijas que solo cargue en el periodo valle. Con un precio de 0,08 a 0,15 euros por kWh en valle, cargar cuesta en torno a 1,8 euros cada 100 km, frente a 9 a 11 euros en gasolina. Para 15.000 km al año, son unos 20 a 30 euros al mes de electricidad.

Cómo lo llama cada fabricante

Casi todos los cargadores de gama media y alta admiten balanceo con un medidor externo, aunque cada marca le da un nombre:

• Wallbox: Power Boost para el balanceo de la vivienda y Power Sharing para repartir potencia entre varios cargadores.
• V2C Trydan: medidor dinámico, que también sirve para cargar con excedentes solares.
• Circutor eHome Link: versión con balanceo integrado.
• Tesla Wall Connector: balanceo con un medidor externo compatible.

Te explicamos las diferencias entre modelos en nuestra página de cargadores que instalamos.

Cómo lo instalamos

1. Revisamos tu potencia contratada y tu consumo real, y el modelo de cargador que tienes o vas a comprar.
2. Colocamos el medidor en el cuadro general o en la derivación individual, según dónde esté tu contador.
3. Comunicamos medidor y cargador por cable o de forma inalámbrica. En garajes con mala cobertura, el cable es la opción fiable.
4. Configuramos la potencia máxima y comprobamos con carga real que el ICP no salta al encender los aparatos de más consumo.
5. Te enseñamos la app para programar horarios y ver el consumo.

Precios orientativos

Precios sin IVA. Si el balanceo se monta con el cargador, va dentro del presupuesto cerrado del punto de recarga.

Dónde es imprescindible

• En pisos de Nervión, Los Remedios o Triana con bloques de los años 60 y 70 y potencias contratadas bajas, donde subir potencia no siempre es posible sin obra.
• En el garaje comunitario, cuando el cargador cuelga del contador de tu vivienda y la plaza está lejos: un corte te obliga a subir a rearmar. La guía técnica de la ITC-BT-52 recomienda precisamente el balanceo en este caso.
• En chalets de Sevilla Este, Dos Hermanas o el Aljarafe con aire acondicionado, piscina y aerotermia: la vivienda unifamiliar consume mucho en verano y el balanceo reparte.

Si tu ICP ya salta a menudo, revisa nuestra página sobre qué hacer cuando salta el ICP. Y tienes el resto de soluciones en puntos de recarga.