Reparación, revisión y mantenimiento de cargadores de coche eléctrico en Sevilla

Reparar el cargador del coche eléctrico cuando el wallbox no carga

Un cargador que funcionaba y de repente no carga suele tener una explicación sencilla, pero hay que buscarla con orden, porque el fallo puede estar en el equipo, en la instalación que lo alimenta, en la configuración o en el coche. Para reparar el cargador de tu coche eléctrico en Sevilla, revisamos todo ese recorrido.

Averías más frecuentes

• Protecciones disparadas. El diferencial o el magnetotérmico del circuito del cargador han saltado. Si vuelve a ocurrir, no es casualidad: hay una fuga o una sobrecarga que hay que localizar.
• Disparos del detector de continua. Casi todos los cargadores de calidad llevan un detector de corriente continua de 6 mA (RDC-DD). Si actúa, puede ser por un defecto del equipo o del cargador embarcado del coche.
• Balanceo mal configurado. Si la pinza del balanceo dinámico está mal colocada o desconectada, el cargador puede quedarse cargando al mínimo o no arrancar.
• Conexión perdida. El cargador pierde el wifi del garaje y deja de obedecer a la app o a la programación. En garajes comunitarios con mala cobertura es muy habitual.
• Programación olvidada. Un horario de carga en valle activado en la app o en el coche que impide cargar a otras horas.
• Cable o conector dañados. Un pisotón, un golpe con el coche o el uso diario desgastan la manguera y el conector tipo 2.
• Sobretensiones. Las tormentas de verano en Sevilla pueden dañar la electrónica si la instalación no tiene protección contra sobretensiones.
• Firmware desactualizado. Algunos fallos de comunicación con coches nuevos se resuelven actualizando el software del cargador.

Cómo diagnosticamos

1. Revisamos el cuadro y las protecciones del circuito del cargador y su toma de tierra.
2. Medimos la instalación: aislamiento del cable, tensión en el cargador y funcionamiento del diferencial.
3. Comprobamos la configuración: potencia máxima, balanceo, horarios y conexión con la app.
4. Probamos el equipo con carga real y, si es posible, con tu coche.
5. Te damos el diagnóstico y el presupuesto antes de reparar: cambio de cable o conector, sustitución de protecciones, nuevo repetidor wifi o gestión de la garantía con el fabricante.

Revisión y mantenimiento de puntos de recarga

Los cargadores domésticos no tienen un mantenimiento obligatorio por reglamento, pero sí conviene cuidarlos:

• Cada mes: pulsa el botón de prueba del diferencial del cargador.
• Cuando haya actualización: instala el nuevo firmware desde la app.
• Una vez al año: revisión de conexiones con cámara termográfica, prueba de diferencial y de la protección contra sobretensiones, limpieza y comprobación del cable y el conector.

Las instalaciones con proyecto, de más de 50 kW, y los garajes de más de 25 plazas pasan además inspección periódica por un Organismo de Control cada 5 años. Las empresas con flota pueden incluir la revisión de sus puntos en un contrato de mantenimiento junto con el software OCPP. Si quieres olvidarte, la revisión anual del cargador puede entrar en nuestros planes de mantenimiento y atención.

Precios orientativos

Precios sin IVA. Te damos el precio de la reparación antes de hacerla, y si no compensa reparar te lo decimos.

Garantía del fabricante

La garantía legal es de dos años, y fabricantes como Wallbox o V2C la amplían a tres. Si tu cargador está en garantía, no lo abrimos sin hablar antes con el fabricante: hacemos el diagnóstico externo, documentamos el fallo y te ayudamos a tramitar la reparación o la sustitución. Conocemos las principales marcas que se instalan en Sevilla, que repasamos en cargadores que instalamos.

Garajes y viviendas donde más lo vemos

En los garajes subterráneos de las promociones nuevas de Sevilla Este, Palmas Altas o Entrenúcleos, la cobertura es el punto débil: bajo varias plantas de hormigón el cargador pierde el wifi con facilidad y conviene un repetidor o conexión por cable. En los chalets de Mairena, Tomares o Bormujos, con el cargador en el porche o en la fachada, preocupan más las tormentas y la humedad. Y en pisos con poca potencia contratada, un cargador instalado sin balanceo acaba provocando cortes del ICP. Si tu cargador da problemas desde el principio, puede que el fallo esté en la instalación original: revisamos el cargador en vivienda unifamiliar o el del garaje comunitario y lo dejamos según la ITC-BT-52. Todas las opciones de recarga, en puntos de recarga.