SAVE (sistema de alimentación del vehículo eléctrico)

Qué es el SAVE del vehículo eléctrico

SAVE son las siglas de sistema de alimentación específico del vehículo eléctrico. Es el término técnico que usa la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión para referirse a la estación de recarga. En la práctica, SAVE y wallbox son lo mismo: el primero es la palabra del reglamento y la que verás en la memoria técnica y en el boletín; el segundo, la que usa todo el mundo.

Qué incluye un SAVE

• La electrónica de control que dialoga con el coche por el piloto de control y decide cuánta corriente puede entregar.
• El conector o la toma, normalmente tipo 2 en carga en alterna.
• El contactor que abre y cierra la carga con seguridad.
• Funciones de protección integradas, como el RDC-DD que detecta fugas de corriente continua de 6 mA en muchos modelos.
• En los modelos inteligentes, medida de energía, conexión wifi, programación horaria, balanceo y OCPP.

Qué no incluye

El SAVE no sustituye a las protecciones del circuito. La ITC-BT-52 exige, además, un circuito exclusivo con magnetotérmico de curva C, diferencial de 30 mA (tipo A como mínimo) para cada punto de conexión y protección contra sobretensiones. Todo eso va en el cuadro, no dentro del cargador.

Dónde te vas a encontrar la palabra

En la memoria técnica de diseño, en el certificado de instalación y en las fichas técnicas de los fabricantes. También en los presupuestos de comunidades y empresas, donde se habla de “SAVE de 7,4 kW” o “SAVE de 22 kW”.

Cuándo llamar a un electricista

Solo una empresa instaladora habilitada puede montar y certificar un SAVE. Te ayudamos a elegir el equipo en marcas de cargadores y lo instalamos con su boletín en vivienda unifamiliar.