Preinstalación de recarga

Qué es la preinstalación de recarga

La preinstalación de recarga es la infraestructura que deja hecha el promotor en un garaje para que cada propietario pueda poner después su punto de recarga sin obras grandes. La ITC-BT-52 (apartado 3.2) obliga a que los edificios nuevos la tengan, y el CTE HE 6 exige canalización en el 100 % de las plazas de los edificios residenciales con licencia desde el 16 de diciembre de 2022.

Qué incluye y qué no

Lo que normalmente deja el promotor:

• Tubos o bandejas desde la centralización de contadores hasta cada plaza.
• Espacio reservado en el cuarto de contadores.
• Previsión de potencia en la instalación del edificio.

Lo que falta y paga el comprador:

• El cable desde tu contador hasta la plaza.
• El cuadro con protecciones (magnetotérmico, diferencial y sobretensiones).
• El cargador y el boletín.

Que el garaje tenga preinstalación no significa que tengas cargador. Es la confusión más habitual al recibir las llaves de una vivienda de obra nueva.

Cuánto cuesta activarla

Con el tubo ya pasado, el punto individual sale de forma orientativa entre 1.250 y 1.450 euros según la distancia, frente a 1.700 a 1.900 euros sin preinstalación. Otra opción para una comunidad recién constituida es una línea común con gestor de cargas (esquema 1), que evita que cada vecino tire su propio cable.

Cuándo llamar a un electricista

El detalle de la preinstalación no suele aparecer en las memorias públicas de las promociones: pídelo al promotor o al administrador. Al recibir la vivienda, revisamos lo que hay y te presupuestamos la conexión. Más información en preinstalación para comunidades y en nuestra sección de obra nueva.