Glosario
Cargador de destino (destination charging)
Punto de recarga instalado en un lugar donde el conductor pasa varias horas, como un hotel, un restaurante, un centro comercial o una oficina. Suele ser de corriente alterna, de 7,4 a 22 kW, y carga mientras se hace otra cosa.
Qué es un cargador de destino
Un cargador de destino es un punto de recarga pensado para el lugar al que va el conductor, no para una parada rápida en ruta. El coche se carga mientras su dueño duerme en un hotel, come en un restaurante, trabaja en una oficina o hace la compra. Como la estancia es larga, basta una potencia moderada en corriente alterna.
Qué potencia se instala
- 7,4 kW monofásico, suficiente para recuperar buena parte de la batería en una noche de hotel.
- 11 a 22 kW trifásico, en comercios y restaurantes con estancias de una o dos horas, si el coche admite esa potencia en alterna.
Varios puntos pueden compartir la potencia disponible con power sharing, sin necesidad de aumentar el contrato del local. Para paradas cortas en carretera se usa la carga rápida, que es otro tipo de instalación.
Gratis o de pago
- Como servicio al cliente, gratuito o incluido en la estancia, para atraer a conductores de coches eléctricos.
- De pago, con tarjeta RFID, aplicación o pasarela de pago, gestionado por un operador a través del protocolo OCPP.
- Solo para huéspedes o empleados, con acceso controlado.
Qué normativa aplica
La instalación sigue la ITC-BT-52, con circuito propio, protecciones diferenciales adecuadas y su certificado. Si el punto se abre al público, entran además las obligaciones de información de precios y medios de pago de los puntos públicos.
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