Preguntas frecuentes
¿Cómo se lleva la luz del contador a la plaza de garaje para el cargador?
Lo habitual es tirar una línea desde la salida de tu contador en la centralización hasta tu plaza, el esquema 2 de la ITC-BT-52, con un pequeño cuadro de protecciones junto al cargador. El consumo va en tu factura de casa. Si la plaza está muy lejos, se valora un contador propio.
Cómo se lleva la luz del contador a la plaza de garaje
Para llevar la luz del contador a la plaza de garaje se tira una línea nueva desde la salida de tu contador, en el cuarto de contadores del edificio, hasta tu plaza. Es el esquema 2 de la ITC-BT-52, el más habitual cuando un vecino instala su cargador: la energía del coche pasa por tu contador y la pagas en tu factura de siempre.
El recorrido, paso a paso
- Visita técnica. Localizamos la centralización, medimos la distancia real hasta la plaza, comprobamos tu potencia contratada y vemos si hay tubos o bandejas aprovechables.
- Origen. Se coloca una caja de derivación con fusibles o un pequeño cuadro junto a la centralización, a la salida de tu contador. Si tu vivienda está cerca del garaje, a veces se parte de su cuadro.
- Trazado. El cable va por el techo del garaje en tubo rígido no propagador de la llama o en bandeja metálica, siguiendo los recorridos comunes y sin pasar por las plazas de otros vecinos si se puede evitar. En cada paso entre sectores de incendio se sella con material cortafuegos.
- Protecciones en la plaza. Un pequeño cuadro con magnetotérmico de curva C, diferencial de 30 mA y protector de sobretensiones, y el cargador en la pared o en un pilar, a unos 0,8 a 1,2 metros del suelo.
- Balanceo. Un medidor en tu línea informa al cargador de lo que consume tu casa para no superar la potencia contratada.
- Papeles. Certificado de instalación y memoria técnica registrados en la Junta de Andalucía.
El cable habitual en garajes es el RZ1-K (AS), libre de halógenos.
La sección depende de la distancia
Para un cargador de 7,4 kW, la referencia de los instaladores es:
| Longitud de la línea | Sección orientativa |
|---|---|
| hasta 15 m | 6 mm² |
| 15 a 30 m | 10 mm² |
| 30 a 50 m | 16 mm² |
| 50 a 80 m | 25 mm² |
| más de 80 m | 35 mm² o contador propio |
El detalle está en ¿qué sección de cable necesita un punto de recarga?. Cuando la plaza queda muy lejos, puede compensar un contador propio, como contamos en ¿compensa poner un contador propio para el cargador?.
Lo que no se puede hacer
Engancharse a los enchufes o a la línea de servicios generales del garaje. Esa luz la pagan todos los vecinos. Para el resto basta con comunicarlo antes a la comunidad, como explicamos en ¿cómo comunico a la comunidad que voy a instalar un cargador?.
Cuánto cuesta
El punto completo en garaje comunitario cuesta de forma orientativa de 1.200 a 2.200 euros según la distancia, y de 1.250 a 1.450 euros si el edificio ya tiene preinstalación con el tubo pasado. Lo hacemos en punto de recarga en garaje comunitario, y si tu comunidad prefiere una línea común para todos, en preinstalación de recarga para comunidades.
Servicios relacionados
Cargador en garaje comunitario
Poner un cargador de coche eléctrico en tu plaza de garaje comunitario en Sevilla solo exige comunicarlo a la comunidad: no hace falta votación ni permiso. Tiramos la línea desde tu contador hasta la plaza, instalamos el cargador con sus protecciones y registramos el boletín.
Preinstalación para comunidades
La preinstalación de recarga en el garaje comunitario de tu edificio en Sevilla ordena el cableado de una vez: una línea troncal, un cuadro de recarga y un gestor de cargas para que cada vecino conecte después su cargador pagando solo su parte y su consumo.
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