Instalación eléctrica de naves industriales en Sevilla

Instalación eléctrica de naves industriales en Sevilla, del proyecto a la puesta en marcha

Una nave no se electrifica como un local grande. Hay que prever la potencia de la maquinaria actual y la que vendrá, repartirla en cuadros por zonas, llevar líneas a decenas de metros con la sección adecuada, iluminar alturas de varios metros y dejar una tierra que proteja de verdad. Hacemos la instalación eléctrica de naves industriales en Sevilla desde el proyecto hasta la legalización, en obra nueva, en reformas y en naves que cambian de actividad.

Qué incluye la instalación de una nave

• Acometida y derivación hasta el cuadro general, dimensionadas para la potencia prevista y con margen para crecer.
• Cuadro general y cuadros secundarios por zonas, con selectividad. Lo detallamos en cuadros eléctricos industriales.
• Bandejas y canalizaciones por techo y paredes, ordenadas y accesibles para ampliar.
• Tomas de fuerza trifásicas y monofásicas para maquinaria, compresores y puestos de trabajo, como explicamos en conexión de maquinaria industrial.
• Iluminación de la nave, del almacén y de los muelles, con LED de alta bahía y control por zonas. Ampliamos en iluminación industrial.
• Alumbrado de emergencia en recorridos y salidas.
• Red de tierras con picas o anillo, medida y documentada.
• Oficinas y vestuarios de la nave, con su propio subcuadro.
• Proyecto, certificado y registro ante la Junta de Andalucía.

Normativa

• ITC-BT-04: las naves con maquinaria suelen necesitar proyecto firmado por técnico competente.
• ITC-BT-19: prescripciones generales de las instalaciones interiores (secciones, caídas de tensión, aislamiento).
• ITC-BT-29: requisitos de los locales con riesgo de incendio o explosión, cuando la actividad lo implica (pinturas, combustibles, polvo).
• ITC-BT-47: instalación de motores.
• Real Decreto 337/2014: reglamento de alta tensión, para el centro de transformación cuando lo hay.

Centro de transformación: coordinación

Si la nave necesita más potencia de la que la distribuidora da en baja tensión, o el polígono suministra en media tensión, hará falta un centro de transformación. La parte de alta tensión la ejecuta una empresa habilitada para ello; nosotros coordinamos el conjunto y hacemos toda la baja tensión desde el transformador. Lo explicamos en centros de transformación y media tensión.

Cámaras frigoríficas y frío industrial

Muchas naves de alimentación, distribución y hostelería tienen cámaras de frío. Su parte eléctrica pide atención especial, porque un fallo de noche puede echar a perder toda la mercancía:

• Línea y cuadro propios para cada cámara o grupo de cámaras.
• Protección y maniobra de compresores según la ITC-BT-47.
• Alarmas de temperatura con aviso al móvil y, si se quiere, registro.
• Rearmadores automáticos para que un disparo pasajero no deje la cámara parada hasta la mañana.
• Coordinación con el frigorista, que ejecuta la instalación frigorífica según el Real Decreto 552/2019.

Naves en los polígonos de Sevilla

Trabajamos en los polígonos del área metropolitana: PISA en Mairena del Aljarafe, La Isla en Dos Hermanas, Fridex en Alcalá de Guadaíra, y Calonge, Store, Carretera Amarilla, El Pino o el entorno del aeropuerto, además de las naves agrícolas y de almacén de la vega y la campiña. El perfil es parecido: suministro trifásico, maquinaria que se amplía por fases y, cada vez más, flotas de furgonetas que duermen dentro.

Eso abre dos mejoras que conviene plantear en la misma obra:

• Recarga de flota: cargadores de 11 a 22 kW con gestión de cargas, aprovechando la potencia libre por la noche. Y si la nave tiene más de 20 plazas de aparcamiento, la obligación de una estación de recarga por cada 40 plazas. Lo explicamos en recarga en polígonos industriales.
• Fotovoltaica en cubierta: la nave consume de día, justo cuando producen las placas. Lo vemos en fotovoltaica para empresas y naves.

Si tu factura trae penalización por energía reactiva, se corrige con una batería de condensadores dimensionada tras medir la instalación.

Cómo trabajamos

1. Visita a la nave con la actividad, la maquinaria y la potencia prevista.
2. Estudio de cargas y propuesta técnica: acometida, cuadros, líneas, iluminación y tierras.
3. Proyecto o memoria técnica, coordinado con el técnico cuando hace falta.
4. Presupuesto cerrado por partidas y calendario de obra.
5. Ejecución, por fases si la nave ya trabaja.
6. Mediciones y pruebas: aislamiento, tierra, diferenciales y puesta en marcha de cada máquina.
7. Legalización y gestión con la distribuidora.

Precios orientativos

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